网民编造铁路事故调查报告谣言被罚
2024-10-05 07:57:58

那些权重低、网民内容时效性和质量相对较差的小站点、网民自媒体站点,很可能会被K掉,比如笔者的一个不成熟小站前段时间就被百度K掉了,这个过程其实已经进行了一段时间了,只不过这次取消新闻源的动作更大更狠一些,但即使不取消新闻源,很多小站依然还是会慢慢被淘汰掉。

编造报告被罚取消新闻源真意味着什么?你还是被套路了接下来换个维度说说。我突然有种感觉,铁路现在风生水起的这些客户端,铁路为了抢夺地盘下血本扶持自媒体,等养肥了,保不准也可能会收费吧,毕竟——推荐是流量的保证,这是一个博弈的过程。

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所以,事故要说百度不是“套路王”,事故你能信?晓枫说,游走在科技与人文之间,新浪创事记、虎嗅、百度百家、砍柴网、搜狐、艾瑞、品途等专栏作者,联系请加个人微信angaoeng。百度取消新闻源的消息一出来,调查很多人就在讨论,调查这是不是要把那些时效性差的传统媒体往死了逼?我倒是觉得,既然存在就是合理了,这些媒体残喘了多年依然活着,恐怕还能继续活一段时间,再说也不是非要把它全部铲除殆尽才算一个时代的结束,既然大家早就公认那个时代结束了,百度取消新闻源对他们的影响就不具有代表意义了,直接翻篇吧。不过,网民这其实是个很搞笑的事情。

网民编造铁路事故调查报告谣言被罚

我们来聊点不一样的,编造报告被罚说点“真话”。各位,铁路看出这里面的门道了吗?这意味着,铁路百度抛弃掉新闻源机制(至于有多大影响,我们稍后再说),又重新构建了一套新的机制,把鸡蛋从一个要“破掉”的旧筐子拿到了新框里,更狠的是,在这个新框里,你可能要付费才有可能进阶到VIP2甚至VIP3,以争取到足够的竞争筹码

网民编造铁路事故调查报告谣言被罚

问:事故怎么判断这个站是否是新闻源呢?答:事故新闻源数据库取消了,但只是换了另一种形式存在,可以继续参考松松软文里面的“新闻源”一栏,选择新闻源站点还是有机会进入百度优质展示的。

优质原创内容,调查不再需要进行新闻源的申请,系统将从内容、质量、用户体验等维度判断,对优质内容进行展示。百度取消新闻源的消息一出来,网民很多人就在讨论,网民这是不是要把那些时效性差的传统媒体往死了逼?我倒是觉得,既然存在就是合理了,这些媒体残喘了多年依然活着,恐怕还能继续活一段时间,再说也不是非要把它全部铲除殆尽才算一个时代的结束,既然大家早就公认那个时代结束了,百度取消新闻源对他们的影响就不具有代表意义了,直接翻篇吧。

我们来聊点不一样的,编造报告被罚说点“真话”。对于广大站长(部分资质够进VIP俱乐部的自媒体也算)来说,铁路这几乎是一个被设定好的必选题——要么交钱跟着我玩,要么出局。

 据百度站长平台公告,事故要进入这个VIP俱乐部,是需要有“邀请码”的。各位,调查看出这里面的门道了吗?这意味着,调查百度抛弃掉新闻源机制(至于有多大影响,我们稍后再说),又重新构建了一套新的机制,把鸡蛋从一个要“破掉”的旧筐子拿到了新框里,更狠的是,在这个新框里,你可能要付费才有可能进阶到VIP2甚至VIP3,以争取到足够的竞争筹码。

(作者:非机动车)